2500 Vijfvoudige plunjerpomp

2500 Quintuple Plunger Pump verwijst in de eerste plaats naar de 2500 Quintuple Plunger Pumptruck, een cruciaal onderdeel van de uitrusting voor breukoperaties in olieveldwerkzaamheden. Het beschikt over de volgende kenmerken:

Prestatieparameters

• ‌Uitgangswaterkracht‌: 2500 pk (sommige modellen bereiken een feitelijk geïnstalleerd vermogen tot 3200 pk) ‌
• ‌Werkdruk‌: tot 120 MPa (getest bij 125 MPa bij de putmond) ‌
• Verplaatsing: Varieert per plunjerdiameter (bijv. parameters niet gespecificeerd voor plunjerdiameter 4-1/2″)
• Laadvermogen chassis: 45 ton (ontwerpgewicht 47 ton; draagconstructies vereisen versterking bij feitelijk gebruik vanwege de wegomstandigheden)

• Reductiemechanisme met spiraalvormige tandwielen zorgt voor een soepele en betrouwbare werking

Nieuwe veer-ondersteunde structuur voor het hydraulische uiteinde vergemakkelijkt het onderhoud ‌

Geoptimaliseerd koelsysteem verminderde het gewicht van 3,6 ton naar 1,7 ton, waardoor de efficiëntie van de warmteafvoer werd verbeterd

•Toepassingsscenario's

Wordt voornamelijk gebruikt voor het breken van olievelden, cementeren, zandbestrijding en verzuring. Geschikt voor hoge-druk en hoge- waterverplaatsingsvereisten bij grootschalige- breekprojecten, geschikt voor verschillende scenario's, waaronder ondiepe, middelgrote en diepe putten. ‌

•Technische verbeteringen

Vervangen door zware- stalen platen om de stijfheid van het chassis met 30% te vergroten

Belangrijke componenten (bijv. kleine drijfstangen, klemmen) behandeld met carboneren + nikkel-fosforlegering voor verbeterde slijtvastheid ‌

Transmissiehuis opnieuw ontworpen van split- naar monoblokconstructie voor verbeterd installatiegemak

Onderhoud van de Yukos 2500 Vijfvoudige plunjerpomp Plunjerpomp vereist gerichte oplossingen op basis van specifieke modellen en storingssymptomen. Hieronder vindt u veelvoorkomende fouten en hun oplossingen:

Storingen in het smeersysteem

Als er een olietemperatuuralarm optreedt, controleer dan voorrang op de snelheid van de radiateurventilator (800-900 tpm), controleer of het oppervlak van de radiateurkern verstopt is en controleer of de thermostaat goed werkt. Onvoldoende oliepeil veroorzaakt onvoldoende smering; houd het olietankniveau tussen 2/3 en 4/5 capaciteit.

Slijtage van mechanische componenten

Vervang de smeerolie en reinig het oliefilter na 500 ononderbroken bedrijfsuren. Inspecteer slijtage{2}}gevoelige onderdelen zoals drijfstangbouten en pakkingbuspakkingen na 1000 uur. Voer uitgebreid onderhoud uit na 5000 uur, inclusief controle van de lagerspeling en afdichtingsslijtage.

Afwijkingen in het hydraulisch systeem

Verstopte oliefilters veroorzaken drukschommelingen en verhoogde olietemperaturen; reinig of vervang het filterelement. Repareer of vervang defecte inlaat-/uitlaatklepafdichtingen. Pas de speling aan als de zuiger-cilinder niet goed past.

Onderhoud koelsysteem

Verwijder regelmatig vuil van de radiatoroppervlakken om te voorkomen dat slib, insecten enz. de koelkanalen blokkeren. Inspecteer tijdens het uitschakelen de koelers op lekkage en zorg voor een goede circulatie van de koelvloeistof. Het smeersysteem van de breekapparatuur van het type 2500- omvat: smeerolietank, aanzuigfilter, tandwielpomp, pijpleidingontlastklep, pijpleidingfilter, thermostaat, smeeroliekoeler, plunjerpompeindontlastklep, smeeroliedruksensor, smeerolietemperatuursensor, direct afleesbare manometer voor de smeeroliedruk en een direct afleesbare thermometer voor de smeerolietemperatuur.

Het smeersysteem aan de aandrijfzijde van de plunjerpomp maakt gebruik van een tandwielpomp die wordt aangedreven door de krachtafnemer-van de versnellingsbak om te zorgen voor continue geforceerde smering met olie onder druk voor alle lagers en tandwielen binnen de aandrijfzijde. De tandwielpomp zuigt smeerolie uit de tank via het aanzuigfilter, pompt deze via pijpleidingen naar de aandrijfzijde en smeert wentellagers en glijlagers van drijfstangen via interne smeerkanalen. Op de smeerolieleidingen zijn twee veiligheidskleppen geïnstalleerd: de ene beschermt het gehele smeersysteem, terwijl de andere voldoende oliedruk handhaaft voor het smeren van het aangedreven uiteinde van de plunjerpomp. Wanneer de druk de ingestelde waarde overschrijdt, stroomt de smeerolie via de veiligheidsklep terug naar de tank.

Voor standaard smeerolietemperatuurparameters en fundamentele operationele inspectie/onderhoud van plunjerpompen voor breekapparatuur, raadpleegt u de gids "【Kennisboost】 Inzichten in breekapparatuur - plunjerpompen" voor gedetailleerde specificaties.

Wanneer er een alarm voor een hoge smeerolietemperatuur optreedt, controleer dan eerst aan de hand van de meetklok of het om een ​​vals alarm gaat, veroorzaakt door de temperatuursensor. Nadat u valse alarmen hebt uitgesloten, controleert u het smeeroliepeil van de plunjerpomp. Bij stilstand moet het bovenste kijkglas een niveau tussen 2/3 en 4/5 aangeven. Tijdens bedrijf moet het onderste kijkglas het oliepeil aangeven. Als het tankniveau te laag is terwijl de apparatuur draait, kan dit ook hoge smeerolietemperaturen in de hoofdpomp veroorzaken.

01 Radiateurventilator werkt niet of onvoldoende snelheid

Controleer of de radiateurventilator draait en controleer het toerental ervan;

Oplossing: Verhoog na het starten van de motor het motortoerental tot 1900 tpm. Sluit vervolgens de schakelaar voor geforceerde koeling van de ventilator volledig. Controleer met behulp van een toerenteller of de ventilatorsnelheid tussen 800 en 900 tpm moet liggen.

02 Verstopt oppervlak van de radiateurkern

Inspecteer het oppervlak van de radiateurkern op smeerolie in de plunjerpomp. Controleer op verstoppingen veroorzaakt door slib, slib, bladeren, insecten of ander vuil.

Oplossing: Verwijder vreemde voorwerpen van het oppervlak van de radiateurkern. Raadpleeg de gedetailleerde instructies in "【Kennisboost】 Hoeveel weet u over het breekapparatuur - koelsysteem" voor meer informatie.

03 Thermostaatstoring verhindert koeling circulatielus

Wanneer de olietemperatuur normaal is tijdens de eerste werking van de apparatuur, maar aanzienlijk stijgt na een tijdje draaien, concentreer u dan op het inspecteren van het thermostaatcircuit. De temperatuur van het smeermiddel wordt geregeld door de thermostaat in combinatie met de radiateur. Systeemalarmen worden geactiveerd wanneer de olietemperatuur hoger wordt dan 75 graden. Wanneer de olietemperatuur lager is dan de openingstemperatuur van de thermostaat, stroomt het smeermiddel rechtstreeks door de thermostaat naar het smeersysteem van de plunjerpomp. Wanneer de olietemperatuur de openingstemperatuur van de thermostaat overschrijdt, gaat de thermostaat open, waardoor het smeermiddel door de thermostaat naar de radiator wordt geleid om af te koelen voordat het weer-in het smeersysteem van de plunjerpomp terechtkomt. Controleer nu de functionaliteit van de thermostaat. Nadat de werkelijke smeerolietemperatuur de 50 graden overschrijdt, meet u of de temperatuur bij de C--poortverbindingsleiding dicht bij die bij de A--poort ligt. Als de temperatuur van de C-poort lager is dan de A-poort, betekent dit dat de thermostaat niet is geopend bij hoge temperaturen. Demonteer en inspecteer de thermostaat, vervang hem indien nodig en voer een test uit om dit te verifiëren.

Populaire tags: 2500 vijfvoudige plunjerpomp, China 2500 vijfvoudige plunjerpomp leveranciers, fabriek